Hyundai vender tilbage til markedet for fabriksbyggede varebiler med den nye elektriske STARIA Cargo. Varebilen får et 84 kWh batteri, op til 450 km rækkevidde og 800 V-teknologi, der giver mulighed for lynopladning fra 10 til 80 procent på omkring 20 minutter.
Hyundai udvider sit danske modelprogram med en ny elektrisk varebil. STARIA Cargo kommer til de danske Hyundai-forhandlere i løbet af 2026 og bliver mærkets første fabriksbyggede elektriske varebil med 800 V-teknologi.
Med Hyundai STARIA Cargo bevæger Hyundai sig igen ind i markedet for varebiler. Mærket har de senere år primært tilbudt varebilsudgaver baseret på personbiler, men STARIA Cargo er bygget som en varebil. Med samme udvendige design som personbilsudgave STARIA.
Varebilen er udstyret med et batteri på 84 kWh og en elmotor, der yder 160 kW svarende til 218 hk. Motoren trækker på forhjulene i den version, der kommer til Danmark. Den har en forventet rækkevidde op til 450 km (WLTP).
STARIA Cargo har desuden god plads, højt udstyrsniveau og mange sikkerhedssystemer, som gør den til et stærkt valg for mange forskellige erhverv.
Hyundai STARIA Cargo er varebilsudgaven af den nye STARIA. Foto: Hyundai
Et af de centrale punkter ved STARIA Cargo er bilens 800 V-teknologi. Det gør det nemlig muligt at lade bilen rigtig hurtigt. Ifølge Hyundai kan STARIA Cargo lade batteriet fra 10 til 80 procent på cirka 20 minutter.
Teknologien kendes allerede fra flere af Hyundais elektriske personbiler, blandt andet IONIQ 5, IONIQ 6 og IONIQ 9. Hyundai introducerede 800 V-teknologien sammen med sin E-GMP-platform og anvender den i dag på tværs af flere elbilmodeller.
Forsæderne ser komfortable ud, og varebilen er veludstyret. Foto: Hyundai
For en varebil handler det ikke kun om rækkevidde og ladetid. Hyundai oplyser, at STARIA Cargo får en nyttelast på op til et ton, mens den må trække en anhænger på op til 2.000 kg med bremser.
Det placerer den nye model som en egentlig arbejdsbil til erhvervskunder, der har behov for både lasteevne og mulighed for at køre med en større trailer.
Rummeligt varerum og mulighed for en nyttelast op til et ton. Foto: Hyundai
STARIA Cargo markerer samtidig Hyundais tilbagevenden til markedet for fabriksbyggede varebiler i Danmark.
Senest var Hyundai repræsenteret med H350, der blev introduceret i 2017. Før den var H1 en del af modelprogrammet. Siden har Hyundai Danmark koncentreret sig om varebiler baseret på mærkets personbiler. Med STARIA Cargo får Hyundai således igen en model, der fra fabrikken er udviklet specifikt til transportopgaver.
Med skydedøre og bred bagklap bliver det nemt at laste Hyundai STARIA Cargo. Foto: Hyundai
Hyundai oplyser, at STARIA Cargo lanceres hos de danske Hyundai-forhandlere i løbet af 2026. Den præcise lanceringsdato og den danske pris er endnu ikke offentliggjort.
Varebilen produceres på Hyundais fabrik i Ulsan i Sydkorea og leveres ifølge Hyundai Danmark med tre års garanti uden kilometerbegrænsning.
Samtidig kommer den almindelige STARIA Electric til Danmark som elektrisk minibus med enten syv eller ni sæder. Dermed bliver STARIA-navnet introduceret på det danske marked både som persontransport og som elektrisk varebil.
