Hyundai STARIA kombinerer op til ni sæder med et 84 kWh batteri, op til 430 km rækkevidde og 800-volts teknologi til hurtig opladning. Den store elektriske familiebil fås i tre varianter med forskellig indretning og udstyr.
Markedet for store elektriske familiebiler med mange siddepladser er fortsat begrænset. Her kommer Hyundai STARIA ind som et alternativ til blandt andet elektriske busser og MPV'er for familier, der har brug for mere plads end i en traditionel SUV.
STARIA er 5,25 meter lang og op til 1,99 meter høj, og pladsen er derfor et af bilens centrale argumenter. Afhængigt af variant er der plads til enten syv eller ni personer.
Se hele Bilguidens videogennemgang af Hyundai Staria herunder:
VIDEO: Bilguiden har gennemgået alt om den nye Hyundai Staria
Hyundai STARIA tilbydes i tre varianter: Shuttle, Luxury og VIP. Drivlinjen er den samme, mens sædekonfigurationen og udstyret varierer.
Shuttle har ni siddepladser fordelt med tre sæder på hver af de tre sæderækker. Luxury har syv sæder i en 2+2+3-konfiguration, hvor de to separate sæder på anden række er Hyundais såkaldte Relaxation-sæder.
Her kan passagererne blandt andet justere sæderne elektrisk og benytte både sædevarme og ventilation. VIP beholder konfigurationen med syv siddepladser, men får endnu mere avancerede sæder på anden række med blandt andet massage og integrerede borde.
Læs mere om Hyundais modeller.
Den betydelige længde kan mærkes inde i kabinen. Selv på tredje sæderække er der god ben- og hovedplads, og bilen har blandt andet USB-C-tilslutning, kopholdere, luftdyser og mulighed for at åbne de bagerste sideruder på klem.
Adgangen til tredje sæderække er mere begrænset, og indstigningen vil derfor især være velegnet til børn.
En detalje, som bør bemærkes af børnefamilier, er ISOFIX. Ifølge gennemgangen findes ISOFIX kun på anden sæderække. Det betyder, at bilen har to ISOFIX-pladser, uanset hvilken variant der vælges.
Bagagerummet rummer på papiret mellem 431 og helt op til 1.303 liter.
Med alle syv sæder i brug og tredje sæderække placeret længst tilbage er pladsen til bagage begrænset. Skubbes tredje sæderække frem rummer bagagerummet 431 liter i Luxury-udgaven.
Sæderne kan også foldes og vippes, så der bliver væsentligt mere plads til oppakning, når tredje sæderække ikke er i brug.
Shuttle-udgaven adskiller sig på dette punkt fra Luxury. Her kan sæderne flyttes længere frem, hvilket giver mulighed for et større bagagerum på op til 1.303 liter.
Foran findes desuden et mindre opbevaringsrum (frunk) på 24 liter.
Alle tre varianter benytter samme elektriske drivlinje. Elmotoren yder 218 hk, og kræfterne sendes til forhjulene.
Accelerationen fra 0-100 km/t tager 9,5 sekunder. STARIA er dermed ikke udviklet som en sportslig bil, men drivlinjen giver de kræfter, der er behov for til almindelig familie- og langturskørsel.
Batteriet har en kapacitet på 84 kWh, og den opgivne rækkevidde er op til 430 km. Bilen leveres med 17-tommer alufælge på tværs af varianterne.
En af de mest interessante tekniske egenskaber ved den elektriske STARIA er 800-volts arkitekturen.
Under de rette forhold understøtter bilen lynopladning med op til 350 kW. Det betyder ifølge gennemgangen, at batteriet kan oplades fra 10 til 80 procent på omkring 20 minutter.
Den høje ladeeffekt kan være særlig relevant i en stor bil som STARIA, hvor energiforbruget naturligt påvirkes af bilens størrelse og store frontareal.
Bilen har desuden varmepumpe og mulighed for forvarmning af batteriet.
To store skærme pryder interiøret ved forsæderne, hvor du også får masser af opbevaringsplads.
STARIA er først og fremmest indrettet med komfort for øje. På landevej opleves kabinen som støjsvag, mens affjedringen har fokus på en rolig og komfortabel køreoplevelse.
Ved 130 km/t bliver vindstøjen mere tydelig. Under prøvekørslen var der dog kraftig vind, hvilket gjorde forholdene mere krævende end normalt.
Trods bilens størrelse opleves den som relativt let at manøvrere. Det understøttes blandt andet af 360-graders kamera, som gør det lettere at orientere sig omkring bilen ved parkering.
Førerpladsen kombinerer store digitale skærme med traditionelle betjeningsknapper.
Infotainmentsystemet har en skærm på over 12 tommer, mens førerdisplayet er knap 13 tommer. Der er desuden trådløs Apple CarPlay og Android Auto.
Hyundai har bevaret fysiske knapper til en række centrale funktioner. Klima, sædevarme, ventilation og kamerafunktioner kan derfor betjenes uden først at skulle gennem menuer på touchskærmen.
Der er samtidig rigeligt med opbevaringsplads, USB-C-porte og trådløs opladning af mobiltelefonen.
Et kamera i kabinen gør det desuden muligt for føreren at se passagererne på bagsæderne via infotainmentskærmen.
Shuttle er indstigningsvarianten og samtidig modellen med ni sæder. Den har blandt andet store digitale skærme, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, 360-graders kamera og en række førerassistentsystemer.
Luxury tilføjer blandt andet de to Relaxation-sæder på anden række, elektriske skydedøre og bagklap, læderindtræk og Bose-lydanlæg.
VIP placerer sig øverst og har yderligere fokus på komforten for passagererne på anden sæderække med bl.a. flyborde og massage.
Hyundai STARIA er omfattet af Hyundais fem års garanti uden kilometerbegrænsning. Batteriet har desuden en garanti på otte år eller 160.000 km.
Kombinationen af op til ni siddepladser, stor kabine og hurtig opladning gør STARIA relevant for især store familier, der har haft relativt få elektriske alternativer at vælge mellem.
Se også nye biler fra Hyundai, eller find nærmeste bilhus, hvis Hyundai STARIA skal opleves på tættere hold.
