Se den nye Hyundai IONIQ 3
Hyundai har vist den kommende IONIQ 3 i en mere serie-nær udgave. Den kompakte elbil er udviklet til Europa, får nyt infotainmentsystem og forventes lanceret i Danmark i oktober.
·
Hyundai udvider snart sin elektriske IONIQ-familie med en mindre hatchback. Den nye Hyundai IONIQ 3 er en kompakt elbil med fokus på aerodynamik, pladsudnyttelse og digital betjening, og modellen bliver samtidig den første Hyundai i Europa med mærkets nye PLEOS Connect-infotainmentsystem.
Hyundai IONIQ 3 blev første gang præsenteret på Design Week i Milano tidligere i 2026, og i første omgang blev der vist billeder af den sportslige IONIQ 3 N Line. Nu er der offentliggjort billeder af, hvordan standardudgaven ser ud. Og den er stadig virkelig sporty i sit udtryk.
Se mere: Hyundai IONIQ 3 modelside
Hyundai IONIQ 3 er udviklet, testet og produceret med fokus på det europæiske marked. Ifølge Hyundai har europæiske udviklingsteams været involveret i både design og produktudvikling, mens blandt andet affjedring, styretøj og kørekomfort er tilpasset europæiske veje og køremønstre. Produktionen foregår på Hyundais fabrik i Izmit i Tyrkiet.
Hyundai IONIQ 3 er en kompakt, elektrisk hatchback med et sporty design. Foto: Hyundai
Art of Steel-designfilosofi
Designet følger Hyundais “Art of Steel”-filosofi og den såkaldte Aero Hatch-silhuet, hvor en lav luftmodstand skal kombineres med god kabineplads. Den almindelige IONIQ 3 måler 4.155 mm i længden, 1.800 mm i bredden og 1.505 mm i højden. Akselafstanden er 2.680 mm, mens luftmodstandskoefficienten er oplyst til cirka 0,26.
Dermed placerer IONIQ 3 sig som en kompakt elektrisk hatchback, der skal fungere både til daglig pendling og længere ture.
IONIQ 3 har den såkaldte Aero Hatch-silhuet. Foto: Hyundai
Kabine med ekstra opbevaringsrum
Indvendigt arbejder Hyundai med det, mærket kalder “Furnished Space”. Det betyder en kabine med fladt gulv, lang akselafstand og fokus på funktionelle løsninger i hverdagen. Bagagerummet rummer 322 liter, men under gulvet findes desuden et ekstra opbevaringsrum – kaldet Megabox – på 119 liter. Samlet giver det 441 liter bagageplads.
Afhængigt af udstyrsniveau kan IONIQ 3 fås med blandt andet Relaxation Seats med varme og ventilation, to-zoners klimaanlæg, LED-ambientebelysning og BOSE Premium-lydsystem. Hyundai oplyser også, at kabinen bruger genanvendte og biobaserede materialer, og at der fortsat er fysiske knapper til udvalgte funktioner.
Kabinen er rummelig og med gode opbevaringsmuligheder. Foto: Hyundai
Første Hyundai i Europa med PLEOS Connect
En af de større nyheder i IONIQ 3 er introduktionen af PLEOS Connect. Systemet er baseret på Android Automotive OS og er udviklet med en brugerflade, der ifølge Hyundai skal minde om betjeningen fra en smartphone.
Midterdisplayet bliver enten 12,9” eller 14,6” afhængigt af variant, og bilen får et separat førerdisplay. Via PLEOS App Market bliver det muligt at bruge tredjepartsapps, mens den nye AI-stemmeassistent Gleo AI skal kunne styre udvalgte funktioner med stemmekommandoer. Navigation afhænger af variant eller fabriksmonteret ekstraudstyr.
For første gang kommer en Hyundai med deres PLEOS Connect i Danmark. Det er et infotainmentsystem baseret på Android Automotive OS, og betjeningen vil minde om den, man kender fra en smartphone. Foto: Hyundai
To batteristørrelser og op til 496 km rækkevidde
IONIQ 3 bygger på Hyundai Motor Groups E-GMP-platform med 400-volt arkitektur. Modellen kommer i to batteriversioner: Standard Range med 42,2 kWh og Long Range med 61 kWh. Hyundai oplyser en forventet WLTP-rækkevidde på op til 344 km for Standard Range og op til 496 km for Long Range. Tallene er endnu angivet som forventede og kan blive ændret ved endelig godkendelse.
Standard Range yder op til 107,8 kW, svarende til 147 hk, mens Long Range yder 99,5 kW, svarende til 135 hk. Begge versioner har 250 Nm, og 0-100 km/t klares på henholdsvis 9,0 og 9,6 sekunder.
DC-hurtigopladning fra 10 til 80 procent tager under optimale forhold cirka 29 minutter for Standard Range og cirka 30 minutter for Long Range. AC-opladning er op til 11 kW som standard, mens 22 kW AC-opladning bliver muligt som ekstraudstyr.
Er du på udkig efter en elektrisk Hyundai i dag, kan du også se den større Hyundai IONIQ 5.
Der kommer til at være en Standard Range- og en Long Range-udgave. Foto: Hyundai
N Line får et mere sportsligt udtryk
Hyundai har tidligere vist IONIQ 3 N Line, som adskiller sig med et mere sportsligt design. N Line-versionen får blandt andet sort front, større luftindtag, bagspoiler, diffuser og 18” eller 19” fælge. Kabinen får mørkere farver, røde detaljer og et N Line-specifikt rat.
De øvrige udstyrsniveauer får et mere afdæmpet udtryk med fælge fra 16” til 18” og lyse interiørfarver afhængigt af variant.
Bilen er aerodynamisk med en luftmodstandskoefficienten på cirka 0,26. Til sammenligning er den 0,21 på Hyundai IONIQ 6. Foto: Hyundai
Sikkerhed og garanti
Hyundai oplyser, at IONIQ 3 kan fås med en række førerassistentsystemer, blandt andet Motorvejsassistent 2, fjernbetjent parkeringsassistent, 360-graders kamera og blindvinkelkamera. Udstyret afhænger dog af variant. Derudover får bilen syv airbags som standard.
Som andre Hyundai-modeller leveres IONIQ 3 med 5 års garanti uden kilometerbegrænsning.
Hyundai Danmark forventer, at IONIQ 3 lanceres i Danmark i oktober 2026. De endelige danske priser, udstyrspakker og leveringstidspunkter er endnu ikke offentliggjort.
