XPENGs flyvende bil er ikke helt som i science fiction
XPENG har skabt Land Aircraft Carrier - en modulær flyvende bil, hvor et luftfartøj kan opbevares i selve bilen og kobles fra på under fem minutter.
·
XPENG har skabt en flyvende bil, men ikke i den klassiske forstand, hvor bilen folder vingerne ud og letter direkte fra motorvejen. I stedet har man opfundet et system, hvor bil og luftfartøj arbejder sammen.
Forestillingen om den flyvende bil har fulgt bilindustrien i årtier. Den har optrådt i film, fremtidsvisioner og koncepttegninger, men den har sjældent været tæt på virkeligheden. For hver ny generation har idéen været den samme: En dag vil bilen ikke kun køre gennem trafikken, men hæve sig over den.
XPENGs bud på fremtidens flyvende bil er anderledes. Her er der ikke tale om en almindelig bil, der pludselig bliver til et fly. Det er snarere et system, hvor bilen og luftfartøjet arbejder sammen.
Gennem datterselskabet XPENG AEROHT, der også omtales under navnet ARIDGE, har XPENG blandt andet udviklet modellen Land Aircraft Carrier. Den beskrives som verdens første modulære flyvende bil og består af to dele: et vejgående køretøj og et luftmodul, der kan opbevares i bilen.
Det er XPENG AEROHT, der har udviklet bil og luftfartøj. Foto: XPENG
En bil, der bærer et luftfartøj
XPENG kalder altså løsningen for Land Aircraft Carrier, og ideen er ikke, at hele bilen skal lette fra vejen. I stedet fungerer bilen som et transport- og opladningsmodul for et separat luftfartøj.
Når bilen kører på vejen, ligger luftfartøjet integreret i bilen. Når det skal bruges, kan de to dele adskilles. Ifølge XPENG kan det ske med ét tryk på en knap, og processen skal tage under fem minutter.
Det gør konceptet mere praktisk end mange tidligere idéer om flyvende biler. Bilen skal ikke både være bil og fly på én gang. I stedet har de to moduler hver deres opgave: Det ene kører på vejen, det andet flyver.
Parkér bilen og flyv videre. Det er ideen bag Land Aircraft Carrier. Foto: XPENG
Mere mobil base end flyvende SUV
Land Aircraft Carrier ligner på mange måder et stort, elektrificeret terrængående køretøj. Det er tænkt til scenarier, hvor man har brug for at kombinere vejtransport med kortere flyvninger.
XPENG fremhæver selv anvendelser som rekreative ture, redningstjeneste og transport i områder, hvor almindelig infrastruktur er begrænset.
Luftmodulet skal kunne betjenes manuelt, men også have en automatisk flyvetilstand.
A868 Full Tilt-Rotor Hybrid Electric Flying Car er også et projekt hos AEROTH. Foto: XPENG
A868 er den mere ekstreme vision
Ved siden af Land Aircraft Carrier viser XPENG også A868 Full Tilt-Rotor Hybrid Electric Flying Car. Her er der tale om et mere flyorienteret koncept, som ifølge XPENG sigter mod en rækkevidde på mere end 500 km og en tophastighed på over 360 km/t.
Hvor Land Aircraft Carrier forsøger at bygge bro mellem bil og luftfartøj, peger A868 længere ind i luftfartens verden. Det er mindre “bil med flymodul” og mere et elektrificeret flyvende fartøj med rotorer, der kan vippe mellem lodret start og fremadrettet flyvning.
Det gør også A868 til den mest futuristiske del af XPENGs projekt. Den viser, hvor langt producenten forestiller sig, at teknologien kan bevæge sig.
