Se den nye Renault Clio

Renault har netop løftet sløret for den nye Renault Clio på den internationale biludstilling i München. Det er sjette generation af den populære model, som siden 1990 er blevet solgt i næsten 17 millioner eksemplarer. Dermed er Clio en af Europas absolutte bestsellere – og nu får den endnu mere plads, ny teknologi og en brændstoføkonomi, der kan imponere.

Selvom elbiler fylder meget i den danske debat, er billedet anderledes på de europæiske markeder. I B-segmentet – hvor Renault Clio hører hjemme – udgør benzin- og hybridbiler stadig langt størstedelen af salget. Faktisk stod modeller som Dacia Sandero, Renault Clio og Peugeot 208 alene for mere end en tredjedel af alle nyregistrerede biler i 2024.

Clio fastholder sin stærke position i 2025, hvor den i årets første seks måneder blev solgt i 125.000 eksemplarer på europæisk plan. Det placerer den solidt på andenpladsen lige efter søstermodellen Dacia Sandero.

Det er altså et segment, som rykker, og her kommer der nu en ny Renault Clio til at fortsætte successen. 

Renault Clio bliver større og mere rummelig

Den nye Renault Clio er vokset markant. Med en længde på 4,12 meter, en bredde på 1,79 meter og en højde på 1,45 meter er bilen blevet både længere, bredere og højere end forgængeren. Akselafstanden er øget en smule, hvilket giver endnu bedre plads i kabinen.

Det mærkes især på bagagerummet, som nu rummer hele 391 liter – klassens bedste og tæt på det, man tidligere fandt i modeller i en større klasse.

Nye drivlinjer

Under motorhjelmen introducerer Renault en ny 160 hk fuldhybridmotor, der kombinerer køreglæde med lavt forbrug. Med en officiel brændstoføkonomi på op til 26 km/l og et CO₂-udslip på blot 89 g/km kan man køre over 1.000 kilometer på en fuld tank.

Til markeder som Danmark forventes det dog, at basismotoren bliver mest aktuel – en 1,0-liters trecylindret benzinmotor med 115 hk og seks manuelle gear.